4月20日，上游新闻记者从中铁建重庆投资集团了解到，渝遂高速复线建设正加快推进，缙云山隧道掘进2000米，预计今年10月贯通，今年底基本完成土建工程。

(资料图片仅供参考)

△缙云山隧道出口

今日，在渝遂高速复线控制性工程——缙云山隧道，现场建设一派火热，工人们正忙着开挖、支护，推进隧道建设。

缙云山隧道长2845米，设计为低瓦斯隧道，隧道穿越岩溶、煤层采空区、富水等不良地质，施工难度大，为全线重难点控制性工程。

“在隧道施工过程中配置大型机械化工装，以隧道二衬结构施工为例，采用了具有自动监测功能的二衬台车，对二衬混凝土表面温度进行监测、养护，提高施工质量，确保施工生产安全质量可控。”渝遂复线公司建设管理部副经理赵刚表示，目前，缙云山隧道高峰期作业人员达300人，隧道最大掘进已逼近2000米，完成70%，预计今年10月实现贯通。今年下半年路面等后续工程也将逐步进场展开，到今年底，渝遂高速复线土建工程将基本完成。

△隧道内工人施工

渝遂高速复线（北碚至铜梁段）起于北碚区歇马街道，对接城市快速路一横线，经北碚歇马、璧山七塘、依凤、铜梁岚峰、蒲吕，止于铜梁区东城街道新店子，与重庆三环高速铜梁至合川段相接，全长27.238公里，桥隧占比43.3%。

中铁建重庆投资集团表示，待该项目建成后，北碚至铜梁驾车时间预计将缩短15分钟，极大缓解渝遂高速拥堵状况和局部分流G75兰海高速交通压力。同时将串联起绕城高速、合璧津高速、三环高速等多条高速路并实现快速衔接转换，助推成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。

上游新闻记者 黎静 渝遂复线公司建设管理部供图

编辑：李周芳

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