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4月18日，由中交一航局三公司承建的大连湾海底隧道光明路延伸工程沥青摊铺完成，距离通车目标更近一步。

工程全线沥青摊铺面积约85.7万平方米，总量约10.4万吨，采用高模量和SMA沥青混凝土施工，大幅提升沥青路面稳定性和耐久性，有效降低后期的运维成本。

为打造安全、舒适、耐久路面工程，中交一航局三公司成立沥青路面施工技术专班，从原材料质量把控，摊铺碾压设备选型，沥青混合料配比，路面平整度以及智能摊铺、碾压等信息化、智能化成套技术等方面着手，有效避免路面出现漏压、过压、欠压等问题。

对于部分坡比较大的路段，中交一航局三公司光明路项目团队采用“低冰点路面技术”，在沥青混凝土中添加了适合北方寒冷地区气候特征的低冰点填料，使冰层和路面间的黏结“松软”，有助于融冰化雪，减少冰冻对路面的破坏，提升车辆雪天行驶的安全性。为保证沥青摊铺质量，全线采用福格勒、戴纳派克、沃尔沃等国际知名品牌的摊铺碾压设备作业。施工过程中，项目团队根据每次沥青摊铺施工的内容、范围和要求，在摊铺前做好技术、安全交底，对施工工艺、技术规范、安全事项提出明确要求，确保工人熟悉沥青摊铺的施工操作要点，合理有效的控制摊铺速度和碾压温度，达到精细化、标准化的施工要求。

截至目前，光明路延伸工程主线道路施工已全部完成。下一步，项目团队将全力推进剩余的绿化、交安工程、标识标线施工，确保整体工程按既定目标顺利建成通车。

唐艳娟 半岛晨报、39度视频记者李社生

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